知远政策与防务议论所 陈啸/译

【知远导读】本文译自日本《军事议论》2023年第2期，该期主要先容了日本航空自保队担负空运与空中加油任务的航空辅助集团的发展沿革、地位作用、组织编制、装备诈欺等，包括航空自保队各型运载机和加油机的引进进程、性能特色及诈欺格局。篇幅所限，本文仅推送其发展沿革部分。

日本航空自保队约有4.6万东谈主，领有约430架主战飞机，在宇宙70余处基地和分屯地全年无休地握续开展活动。虽然，为了让这么的“全球庭”握续运转，必须握续、凯旋地提供燃料、食物、零部件等后勤保险，而承担这一任务的是航空辅助集团。

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航空辅助集团的司令部驻在位于东京都的府中基地，下设位于从北海谈蔓延到山阴的6个基地的8支戎行。具体情况如下所示：

·第1运载航空队（小牧基地）：诈欺C-130H型运载机及KC-767型空中加油与运载机奉行辅助任务。

·第2运载航空队（入间基地）：诈欺C-2型运载机奉行辅助任务。

·第3运载航空队（好意思保基地）：诈欺C-2型运载机及KC-46A型空中加油与运载机奉行辅助任务。

·相等航空运载队（千岁基地）：诈欺B-777-300ER型机奉行多样辅助任务。

·航空保安不断群（府中基地）：主要负责宇宙17个基地的航空不断等。

·航空幽闲群（府中基地）：主要负责宇宙23个基地和分屯基地的航空幽闲等。

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淌若提到航空辅助集团的历史，本体上不错回想到陆上自保队立川驻屯地/立川广域防灾基地。该基地蓝本是1922年行动旧日本陆军的立川机场开设的所在，跟着第二次世界大战的结束和日本的陈旧，该基地被聚积国军采选，成为好意思军的机场。好意思国决定将这里行动远东空军的后勤据点，设立了FEAMCOM（远东航空装备司令部），配备了多架运载机。

即使执政鲜干戈爆发，日本解脱被占领的现象并收复主权后，立川基地行动驻日好意思国空军主要基地的定位也莫得发生变化。1954年4月，好意思国空军在立川基地部署了第315航空师（那时称号），该基地成为担负好意思军不仅在远东、甚而在东南亚一带空运任务的一大据点。

在这种情况下，出生不久的航空自保队在日本的地盘上确立戎行不错说是势必的。在自保队成立的第二年，即1955年2月1日，航空自保队新编“临时立川派遣队”。第二天（2月2日），第1期运载机驾驶学生立即加入“临时立川派遣队”。

另外，在大略两周前的1月20日，把柄MSA协定（《日好意思相互真贵挽回协定》），16架C-46型运载机与T-6型“德克萨斯东谈主”讲解注解机（36架）和T-33A型喷气式讲解注解机（8架）一同从好意思国嘱托给日本，C-46型机配备给“临时立川派遣队”。在1个月后的3月1日，“临时立川派遣队”改名为“立川运载航空队”，由此变成了延续于今的航空自保队运载航空队的原型。

不外，如上文所述，由于那时的立川基地被定位为好意思国空军的后勤据点，是以在收留才调上莫得盛大接受航空自保队戎行的余步。为此，航空自保队从较早阶段，就启动议论将运载航空队移驻至其他基地的决议。行动接办的机场（基地），日本选中了位于鸟取县的驻日好意思国空军好意思保基地（那时称号）。

1955 年6月6日，航空自保队撤编了“立川运载航空队”，在立川基地编成了“临时好意思保派遣队”，并从6月12日启动向好意思保基地搬迁（一直握续到6月30日）。那时，行动在好意思保基地使用运载机的专科航行队，航空自保队新编了第401航行队。

1956年6月下旬，航空自保队的C-46型机插足了在北海谈的大演习场（岛松地区等）举行的陆空聚积空降演习，新编不久的陆上自保队第101空降营（其后的第1空降团）奉行了空降活动。

1956年12月25日，为了辅助因创记载的清冷灾害而遭遇庞杂打击的北海谈，“临时好意思保派遣队”所属的C-46型运载机担负了输送维持物质的任务。这是那时的航空自保队运载航空队（如今的航空辅助集团）初度诈欺运载机奉行的救灾派遣活动（航空自保队初度救灾派遣是1955年9月末因台风激勉防府市水患后的维持活动。那时挪动了防府基地队和第1航空汲引队）。之后，航空自保队每年都会挪动运载机向受灾区区输送维持物质等，奉行多样救灾派遣活动。

另一方面，行动负责航空不断和幽闲的组织，航空自保队在1957年8月1日新编“航空保安不断幽闲群”，其本部设立在刚刚被好意思国返还的府中基地。

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1958年9月，好意思保基地被好意思国返还给日本，从而启动行动航空自保队单独的基地诈欺。1958年10月1日，航空自保队负责开设好意思保基地，“临时好意思保派遣队”也被甩手，成立了“运载航空团”，同日还新编了“第402航行队”。这么一来，加上原有的“第401航行队”，航空自保队诈欺运载机的航行队增多到2个。另外，驻滨松基地的“临时救难航空队”在今日也改名为“救难航空队”，“临时”两个字被取消，从而升级为负责编制。

除此之外，航空自保队当月在位于千叶县的木更津基地（目下的陆上自保队木更津驻屯地）新编“运载航空团木更津磨真金不怕火队”，第402航行队移驻到该基地。由此，航空自保队在东日土产货区也启动诈欺C-46型运载机。在2个月后的12月1日，“运载航空团木更津磨真金不怕火队”改名为“木更津派遣队”。顺带一提的是，“木更津派遣队”是目下仍在入间基地活动的第2运载航空队的前身。

1959年6月，“木更津派遣队”被改编为“木更津航空队”。这么一来，运载航空团变成在西日本（好意思保基地）和东日本（木更津基地）两个地区依期诈欺运载机的体制。

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1960年7月1日，救难航空队的队本部从滨松基地移驻到位于埼玉县的入间基地，同期航空保安不断幽闲群的一部分本部功能也从府中基地颐养到入间基地。1961年7月15日，航空自保队将“救难航空队”改名为“航空救难群”，将“航空保安不断幽闲群”改名为“保安不断幽闲团”，试验了戎行规模。

1968年6月1日，位于木更津基地的“木更津航空队”移驻至位于埼玉县的入间基地，并因此改名为“入间航空队”。

1971年3月1日，“航空救难群”也被改编为“航空救难团”，“运载”“救难”“不断幽闲”等3个量度单元都成为团级编制。

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同期，跟着时辰的荏苒，运载航空团、航空救难团和保安不断幽闲团无间获取试验，这些都是行动“真贵厅主座直辖戎行”（那时称号）并存的戎行，而且除此除外的戎行也在无间获取试验。在此情况下，不得不从根柢上再行疑望航空自保队的组织和编成。因此，行动并吞这3个“主座直辖戎行”的组织，航空自保队在1989年3月16日组建了“航空辅助集团”。由此出生的航空辅助集团成为总括“航空运载”“航空救难”“航空保安不断”“航空幽闲”“航行搜检”等5个功能的聚积组织，并在府中基地新设了司令部。

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而后，航空自保队于1993年6月1日，在北海谈千岁基地新编负责诈欺政府专机的“相等航空运载队”。于2006年10月1日创立的“航空纯真医疗队”（主座直辖戎行），也于2014年3月26日嘱托给航空辅助集团。

另一方面，2013年3月26日，之前一直附庸于航空辅助集团的航空救难团被嘱托给航空总队。结束2022年12月，航空辅助集团下属戎行由2个群、6个队觉得8支戎行、约5200名东谈主员组成，其任务也变成“航空运载”“航空保安不断”“航空幽闲”“航行搜检”“航空纯真医疗”等5项。在此技能开云电子游戏，航空辅助集团装备和诈欺的飞机等也发生了很大变化。